现有技术中，内燃机、空气压缩机活塞环为直边切口形状，还有极少数的斜边切口和阶梯式切口。直边切口活塞环应用最广泛。它利用两至三道压缩气环，相邻的活塞环以直边口在活塞上相错120°~180°，形成迷宫式的密封结构，来达到密气作用。由于活塞环是个非正规的椭圆，当气虹被活塞和活塞环磨损后，也失去圆度，直边切口端隙增大，并且伴随着几道活塞环切口对齐，造成磨损端隙增大、密气失效和对口密气性失效。使气缸内压缩压力降低、压缩热下降，爆燃速度减慢、压缩气体和爆燃气体向曲轴箱泄露。从而使内燃机动力降低，向燃烧室窜润滑油产生烧机油冒蓝烟，同时伴随发动机排出大量的CH和CO等未燃净的可燃的有害气体污染环境。另外内燃机高温、高压的气体窜入曲轴箱使润滑油氧化、析碳、胶质化、丧失润滑功能，并从曲轴箱废气管时宜入节气门，带着润滑油的微粒污染节气门。对空气压缩机来说：空气压力难以提高，储气包中油物增加，耗能量增大，效率降低，必须对内燃机和空气压缩机进行大修；镗缸、更换活塞和活塞环。
一种全密封对角线切口的无端隙活塞环及含有该活塞环的活塞，其活塞环外径周长比气缸内径周长长，长出一个活塞环开口端头重叠的尺寸，重叠部位两端头制成活塞环轴向截面互补的对角线切口，并在活塞环内圆柱面上靠近一端头的附近开一防旋转定位小槽，在活塞环槽底与活塞销成一定夹角，镶嵌与活塞环防旋转定位槽相对应的定位销，各环槽的定位销相错。使活塞环具备磨损补偿功能、密封更严密、防对口的特性，达到延长内燃机大修里程、节省燃油、减少排污，提高内燃机动力性和燃油利用率。